(1) Được sử dụng rộng rãi trong việc gia cố mặt đường nhựa, mặt đường bê tông xi măng và nền đường. Nó có thể được áp dụng cho cả mặt đường cứng và mặt đường mềm. So với mặt đường truyền thống, nó có thể giảm chi phí, kéo dài tuổi thọ và ngăn ngừa các vết nứt phản chiếu trên đường.
(2) Độ dày của sản phẩm phù hợp, dễ kết hợp với mặt đường nhựa, tạo thành lớp cách ly sau khi kết hợp với dầu dính, có chức năng chống thấm và giữ nhiệt.
(3) Trọng lượng nhẹ và độ bền cao. Độ bền kéo ≥8 KN/m và độ giãn dài là 40 ~ 60%, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật đối với vải địa kỹ thuật trong JTJ/T019-98 “Thông số kỹ thuật về ứng suất của địa kỹ thuật tổng hợp đường cao tốc”.
(4) Bề mặt gồ ghề và không dễ trượt. Khi lắp đặt, lật bề mặt có mặt nhám lên trên sau khi xử lý đặc biệt, làm tăng hệ số ma sát, tăng lực liên kết của lớp bề mặt, tránh bị bánh xe cuốn lên và hư hỏng trong quá trình thi công, đồng thời ngăn ngừa xe cộ qua lại. và lát nền khỏi bị trượt trên vải. .
(5) Nó có khả năng chống tia cực tím, chống lạnh và đóng băng, chống ăn mòn hóa học và chống hư hại sinh học.
(6) Thi công dễ dàng và hiệu quả ứng dụng tốt. Để đảm bảo hiệu quả thi công tốt thì việc bị lốp xe bốc lên là điều không hề dễ dàng.
Thời gian đăng: Apr-06-2022